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女閣員少 呂秀蓮酸林全「沒歷史感」
聯合新聞網作者記者林河名╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年5月5日 上午3:23
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新內閣女性比率偏低，引發婦團抗議。前副總統呂秀蓮昨天說，廿一世紀是女性世紀，台灣也將進入女性領導新世代，「要接任閣揆的人，居然沒任何一點這樣的歷史感」，因此她力挺婦團發出「正義的呼聲」。
國史館昨發表「非典型副總統呂秀蓮」三大冊新書。呂在自序提到，總統選舉期間選民只知道正副總統候選人，「行政院長藏在潘朵拉的盒子裡」，卻是全國最高行政首長，「閣揆不用選舉拚命，更不用接受人民事先的檢驗」。
她表示，半總統制的憲政體制在台灣行之多年，有識之士主張應改革；尤其行政院長無任期保障，總統為平衡派系或作政治考量，往往將閣揆職位「排班分派」，所有閣員及幕僚也因經常「政治大風吹」異動頻繁，無法深入、嫻熟執掌的業務，「吃虧的永遠是人民」。
呂秀蓮受訪時也提及，廿一世紀是「She century（女性世紀）」，美國可能選出首位女總統，聯合國下一任秘書長也是女性，歐洲已由女性主導，台灣也進入女性領導的新世代，但要接任閣揆的人，居然毫無這樣的歷史感。
對於總統當選人蔡英文回應坦承「讓大家失望了」，並承諾未來會彌補，呂秀蓮表示，她不認為一定要為女性怎麼樣，只希望國家選才的時候，性別不要成為一個重要的因素。
大選後新低 陸客申請少6成
中時電子報作者記者李鋅銅╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年5月5日 上午5:50
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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
五一假期結束，3日送到移民署申辦入台證的件數，自由行和團客總和為8540件，較3月23日最高時的2萬1359件，大減6成。排配總數也從4月6日的12.8萬件，減少到本月3日的8.2萬件，減少36%。旅遊業表示，4日截至晚間10時，陸客團送件數竟僅有3353件，「情況不妙」，若持續下滑，「代誌就大條了」。台東情侶約會地點 室內 屏東情侶約會地點 室內 高雄情侶約會地點 室內
去年12月16日到今年1月15日台灣大選期間，陸客來台減少，排配總數一度減少到5萬人以下；大選後解禁，送件到移民署申辦入台證件數急速增加到4月6日最高峰，隨後就「跌多漲少」，至今一路下滑，尤其是3日，可審件數是7300件，但包括優質順向、優質逆向和一般團，全部只送了2651件，只達到配額的36%，是今年大選過後新低。
6、7月才會明顯下降台東情侶約會地點 室內 屏東情侶約會地點 室內 高雄情侶約會地點 室內件數依舊偏低，就不尋常，但因大陸仍有組團社尚未上班，送件數是否因此受影響尚不得而知，若幾天後依然沒有起色，「就要拉警報了。」
去年2月，排隊等辦入台證人數一度超過30萬人，「史上最塞」，如今已不到8萬人，雖然人數大減，估計本月來台陸客團人數雖會減少，但不會少太多，如果有「急降」，效應會呈現在6月、7月。
福泰飯店集團副總經理薛志民表示，以台中店的訂房看，本月是1300間，去年同期是1500間，今年較去年略少200間，6月的訂房數尚未確認，業者都很關心。
限縮令 陸客表示可惜
面對陸客減少，在台北國父紀念館逛花園的陸客表示「有聽說，但是不清楚。」陸客表示，來台灣的行程都是早就排定好的台東情侶約會地點 室內 屏東情侶約會地點 室內 高雄情侶約會地點 室內，並不會受兩岸政治影響，但如果以後來台旅遊緊縮，「是很可惜的事。」「台灣值得來看看。」
預定2018實施 通勤族大失血 柯政 北市公車里程計費 漲很大
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中時電子報作者陳芃、張立勳、黃意涵、葉德正╱綜合報導 | 中時電子報 – 2016年5月5日 上午5:50
中國時報【陳芃、張立勳、黃意涵、葉德正╱綜合報導】
為兌現台北市長柯文哲使用者付費及「搭多少、付多少」的競選承諾，北市預定2018年實施公車里程計費，目前研擬「一段票起程費率」和「基本費率＋里程費率」兩方案，以現行一段票15元可搭8公里計算，相同距離的新票價將分別漲到21和28元，漲幅高達40％和86％，且搭愈遠付愈多，新北市通勤族荷包恐大縮水。
兩方案 漲幅40％以上
本報取得「公車費率結構調整執行工作小組會議」上月底最新資料，「一段票起程費率」未來15元只能搭乘5公里，之後每多搭1公里得多付2元；至於「基本費率＋里程費率」方案，基本費為13元，但每公里加計2元的里程費用。兩案都設定了45元的價票上限，和目前三段票價格相同。
根據北市交通局的委託研究，北市民眾平均公車搭乘距離為4.8公里，約有60％乘客搭車里程小於5公里，新費率只要付15元，不受到影響，但剩下約40％的民眾，隨搭車距離增加，負擔也會變重。以目前一段票15元可搭8公里計算，未來最少要多付6元、甚至13元，目前北市公車1天150萬的客運量來看，估計有60萬人次會增加支出，這也讓柯文哲選舉時開出「不漲公車票價」的競選支票破功！
估60萬人次荷包縮水台東情侶約會地點 室內 屏東情侶約會地點 室內 高雄情侶約會地點 室內
另外，為了順利推動里程計費，交通局計畫明年全面實施「上下車刷卡」，讓民眾習慣刷2次卡，各公車業者也開始配合加裝刷卡機，達到「一門一機」目標。
對於費率方案細節，公運處長陳榮明不願證實，僅強調「一段票起程費率」和「基本費率＋里程費率」兩種類型各有許多方案，目前都未定案，還要蒐集新北市資料後評估，並和公會、業者及新北市溝通。
不過，若新北市對里程計費也不埋單，要如何因應？陳榮明表示，不排除各做各的，讓民眾自己去比較，言下之意，里程計費不一定會居劣勢。他也說，雙北是共同生活圈，作法要盡量一樣，時間到了，大家自然會有共識，民眾也不必擔心不方便。
不過，新北市交通局主祕吳國濟說，北市的里程收費方案不管哪種方案，最後就是「搭越遠、付越多」，懲罰長程與新北市民，改台東情侶約會地點 室內 屏東情侶約會地點 室內 高雄情侶約會地點 室內革不能以懲罰長程使用者、犧牲新北市民權益為目的。北市若搶先實施，是否違反先前雙北市長會談時，針對雙北公車票價及計費制度一致的共識？
新北:無共識前不同意
「現今收費方式有何問題？」吳國濟質疑，公車計費制度變革，應建立在多鼓勵民眾使用、不增加使用者負擔為前題，新北不反對改變，也不會抗拒新的制度，但在無共識前，新北交通局不會同意貿然實施。
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